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所有類(lèi)型的密封件都有標準的和非標準的。所謂標準是指規范已經(jīng)創(chuàng )建并被廣泛使用。非標準意味著(zhù)它不包含在標準中,具體取決于個(gè)人需求或與其他個(gè)性化設計尺寸不同。鋼鐵廠(chǎng)使用的密封件類(lèi)型很多,包括非標定制密封件,液壓密封件,氣動(dòng)密封件,O形圈,填料,墊片和油封。但是,尺寸和材料不同。
油封中漏油的常見(jiàn)原因
組裝原因
壓入工具在壓入后使油封變形。在組裝過(guò)程中,油封會(huì )穿過(guò)螺紋或花鍵并劃傷唇緣。
骨架原因
由于油封彈簧的材料和制造方面的問(wèn)題,性能下降了。彈簧的損壞形式是彈簧太緊或太松,彈簧太松時(shí)彈簧的壓縮力小,無(wú)法獲得密封效果,由于軸匹配不良,油封不牢固。異常磨損并發(fā)生漏油。
工作介質(zhì)原因
工作介質(zhì)是油。選擇機油密封劑時(shí),需要考慮與機油的相容性。兩者相容性差,導致唇部腫脹,硬化,軟化,開(kāi)裂,并最終漏油。
唇口磨損原因
清潔問(wèn)題:大量的油封唇部零件,例如砂鑄件,機加工的鐵屑和油雜質(zhì),會(huì )在操作過(guò)程中引起異常磨損。油封與旋轉軸不在同一軸線(xiàn)上,在將偏心油封壓入配合后會(huì )發(fā)生磨損,從而導致唇部異常磨損。
軸原因
旋轉軸的表面粗糙度和硬度是不可能的,但是目前,汽車(chē)工業(yè)通常選擇0.8或更高的粗糙度,并且與油封一起工作的零件都經(jīng)過(guò)感應淬火。
類(lèi)型分類(lèi)??TYPE CLASSIFICATION
材質(zhì)分類(lèi)?MATERIAL CLASSIFICATION
特質(zhì)分類(lèi)?TRAIT CLASSIFICATION
合作品牌?COOPERATIVE BRAND
12年來(lái)一直致力于密封領(lǐng)域的研發(fā)及制造,以?xún)?yōu)良的性能應用于石油化工,采礦業(yè),半導體及液壓流體等行業(yè);
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- 精挑細選,高密度硬質(zhì)合金,精細研磨
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